LO QUE YA NO ESTÁ

El Valladolid desaparecido

EDIFICIOS EN LA DÁRSENA

DEL CANAL DE CASTILLA

La dársena  en una Imagen  del Semanario Pintoresco Español - 1840

Hoy cuando recorremos la dársena del canal de Castilla solo vemos restos de maquinaria y antiguas edificaciones de una sola altura. Pero toda esta zona estuvo plagada de grandes edificios que albergaron, harineras, almacenes, silos, etc, etc,. Vamos a intentar recordar algunos de ellos.

Además de las harineras; La Palentina, La Perla, La Providencia y la Flor del Pisuerga, y de la fundición siderúrgica que luego albergó Textil Castilla, el apogeo que tuvo el Canal de Castilla en Valladolid, en el siglo XIX, propició la construcción de otros muchos edificios en la dársena del canal y sus alrededores, la mayoría ya desaparecidos.

Si bien no eran de destacar por su arquitectura, si fueron el reflejo del nacimiento de la industria de nuestra ciudad.

Veamos algunos de ellos:

ALMACENES GEMELOS
Hacia 1840 se construyeron dos almacenes gemelos, que estaban situados a ambos lados del muelle cerca de la concha de la dársena del Canal.
Ambos eran de planta Rectangular y estaban rematados por castilletes de uso público.

Uno de ellos desapareció al realizarse el ensanche del vaso del canal y la construcción del dique de carenas para reparar las barcazas.

GRAN EDIFICIO CIRCULAR
También hacia 1840, se construyó un gran edificio circular para almacenar el grano. Estaba situado al pie de la Cuesta de la Maruquesa, a la derecha de la concha del Canal de Castilla.

Tras quedar totalmente destruido, al ser incendiado el 22 de junio de 1856, durante los “Motines del Pan”, la Compañía del Canal edificó en el solar una gran lonja en forma de herradura y frente ella, la llamada “casa del muelle”, destinada a los servicios administrativos de la empresa y a viviendas de empleados.

A pesar de la reactivación del Canal entre 1920y 1950, al volver en 1919 la explotación al Estado, la lonja fue perdiendo actividad y el ala norte se convirtió en cuadras para el ganado.

En 1959, cuando el canal quedó cerrado a la navegación, fue derribada la antigua lonja y se construyeron edificios de viviendas, quedando solo en pie la “casa del muelle” y el almacén público.

TEJAR
Construido en la misma época que los anteriores, estaba situado detrás del edificio circular. Fabricaba materiales de construcción para los nuevos edificios y tenía tres hornos.

DOS NAVES DE ALMACENES
De la misma época fueron también, dos grandes naves dedicadas a almacén. Estaban enfrente de la concha al otro lado de la carretera de León.
A uno de los almacenes se le denominaba “el griego”, por su fachada decorada con frisos y columnas y rematada por tres estatuas. Al otro, se le llamaba “el gótico”, por tener muchas ventanas ojivales. Este último quedó totalmente destruido al ser incendiado el 22 de junio de 1856, durante los “Motines del Pan”.

Algún tiempo después, a los edificios existentes, se incorporaron:

Situados cerca del dique de carenas, un almacén de maderas y otro de carbón, este, propiedad de la empresa minera “ La Esperanza de Reinosa”.

En la orilla derecha, en segunda línea, se construyeron los almacenes de Miguel de Imaz y de José Rafo, ambos directores locales de la Compañía del Canal.

Hoy quedan unos pocos edificios, de los muchos que hubo, que no muestran la importancia que tuvo este lugar para Valladolid y su desarrollo industrial.

Algunos de estos edificios que se ven en la foto, recientemente  se han reconvertido en restaurantes y bares, dándoles una nueva vida.

El 7  Abril de 2022 comenzó el dragado la dársena para su limpieza, operación que no se había vuelto a realizar desde hace 71 años, y que se cree finalizará a principios de 2023.

Fuentes consultadas:

La evolución del primer espacio industrial de Valladolid: La Dársena y el Derrame del Canal de Castilla (1836-1975). Un ensayo de arqueología industrial., publicado por María Francisca Represa Fernández y Juan Helguera Quijada.

22-04-2022

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